Você sabe o que é macarrão tubeless e manchão tubeless?
Eles são dois tipos de reparos que podem ser usados para consertar furos em pneus de bicicleta sem câmara, ou seja, que não usam ar dentro de um tubo de borracha.
Esses pneus são muito comuns em mountain bikes, que são as bicicletas usadas para fazer trilhas de pedal em terrenos irregulares, na terra, e nas montanham, como seu nome sugere.
Neste artigo, vou te ensinar como trocar macarrão tubeless por manchão tubeless na sua mountain bike, caso você tenha algum problema durante o seu pedal.
Essa é uma dica muito útil para você que é ciclista ou mecânico de bicicleta iniciante e quer aprender mais sobre a manutenção da sua bike ou de seu cliente ciclista,.
O que é macarrão tubeless e quando usá-lo?
O macarrão tubeless é um pedaço de corda feito de fibras sintéticas que serve para tampar pequenos furos no pneu da sua bicicleta.
Ele é inserido no furo com a ajuda de uma ferramenta especial, chamada de agulha, que vem junto com o kit de macarrão tubeless.
O macarrão tubeless funciona como uma espécie de rolha, impedindo que o ar saia do pneu.
O macarrão tubeless é um reparo provisório, ou seja, ele serve apenas para você continuar o seu pedal até chegar em um lugar seguro.
Ele não é recomendado para uso permanente, pois pode se soltar ou aumentar o tamanho do furo. Além disso, ele pode interferir no funcionamento do selante, que é um líquido que fica dentro do pneu e ajuda a vedar os furos automaticamente.
O que é manchão tubeless e como aplicá-lo?
O manchão tubeless é um pedaço de borracha adesiva que serve para colar sobre o furo no pneu da sua bicicleta. Ele é aplicado por dentro do pneu, depois de retirar o macarrão tubeless e limpar bem a área afetada.
O manchão tubeless funciona como uma espécie de remendo, restaurando a integridade do pneu.
O manchão tubeless é um reparo definitivo, ou seja, ele pode ficar no pneu por muito tempo, sem comprometer a sua performance.
Ele não se solta nem aumenta o tamanho do furo. Além disso, ele não interfere no funcionamento do selante, que continua protegendo o pneu contra novos furos.
O que é necessário para trocar o macarrão tubeless por um manchão tubeless:
Agora que você já sabe o que é macarrão tubeless e manchão tubeless, vamos te mostrar como trocar um pelo outro na sua mountain bike.
Você vai precisar dos seguintes materiais:
- Kit de macarrão tubeless (agulha e cordas)
- Kit de manchão tubeless (adesivos e cola)
- Espátula para retirar o pneu da roda
- Álcool ou acetona para limpar o pneu
- Bomba de ar para encher o pneu
Passo a passo de como trocar macarrão tubeless por manchão tubeless na sua mountain bike
Siga os passos abaixo:
1- Localize o furo no pneu da sua bicicleta. Se você usou macarrão tubeless durante o pedal, ele deve estar visível na superfície do pneu. Se você não usou macarrão tubeless, procure por sinais de vazamento de ar ou selante.
2- Retire o pneu da roda usando a espátula. Você deve fazer isso com cuidado para não danificar o pneu ou a roda.
3- Retire o macarrão tubeless do furo usando a agulha ou uma pinça. Se você não usou macarrão tubeless, pule este passo.
4- Limpe bem a área do furo por dentro e por fora do pneu usando álcool ou acetona. Isso vai garantir uma melhor aderência do manchão tubeless.
5- Aplique cola sobre o furo por dentro do pneu e espere alguns segundos até ela ficar pegajosa.
6- Coloque o manchão tubeless sobre o furo por dentro do pneu e pressione bem para que ele fique bem colado. Você pode usar um rolo ou uma colher para ajudar a fixar o manchão tubeless.
7- Recoloque o pneu na roda usando a espátula. Você deve fazer isso com cuidado para não descolar o manchão tubeless ou danificar o pneu ou a roda.
8- Encha o pneu com ar usando a bomba. Você deve seguir a pressão recomendada pelo fabricante do pneu, que geralmente fica indicada na lateral do pneu.
Chega de preocupação com o furo no pneu
Pronto! Agora você já pode voltar a pedalar com a sua mountain bike sem se preocupar com o furo no pneu.
Espero que este artigo seja útil para você. Se você gostou, compartilhe com outros ciclistas ou mecânicos de bicicleta que podem estar precisando saber disso..
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