Você já ouviu falar em tubeless? Essa é uma maneira de montar os pneus da sua bicicleta sem o uso de câmara de ar, utilizando uma fita especial e um líquido selante. Essa técnica oferece diversas vantagens para ciclistas que adoram trilhas de bike, já que previne furos, reduz o peso das rodas e melhora a aderência dos pneus ao terreno.
Neste artigo, você vai aprender o que é o sistema tubeless, como montar pneus seguindo esse método e como restaurar o end cap, uma peça localizada na extremidade do eixo da roda que pode sofrer desgaste ao longo do tempo. Acompanhe as orientações do nosso blog de mecânica de bicicletas [Doctor Bike Kamikaze] e mergulhe no universo do tubeless.
O que é tubeless e quais são os benefícios
Tubeless, que significa “sem câmara” em inglês, é um sistema de montagem de pneus de bicicleta que dispensa o uso da câmara de ar. Em vez disso, é utilizado uma fita adesiva para vedar a borda do aro e um líquido selante para preencher o espaço entre o pneu e o aro. Esse líquido selante tem a função de vedar pequenos furos que possam ocorrer durante o pedal, evitando o esvaziamento do pneu.
Os benefícios do uso do tubeless são diversos, principalmente para os adeptos de mountain bike que exploram terrenos acidentados. Veja algumas vantagens:
Menos furos: Com o tubeless, não há risco de câmara de ar furada por espinhos, pedras ou objetos cortantes. O líquido selante tapa os furos no pneu, mantendo a pressão adequada.
Menos peso: Ao eliminar a câmara de ar, o peso da roda é reduzido, o que melhora aceleração, frenagem e agilidade nas curvas.
Mais aderência: Com o tubeless, é possível usar uma pressão menor no pneu, aumentando a área de contato com o solo e melhorando a tração e estabilidade. Isso é particularmente útil em terrenos escorregadios ou com muitas pedras.
Mais conforto: Ao utilizar menor pressão nos pneus, o impacto das irregularidades do terreno é atenuado, proporcionando mais conforto e menos fadiga nos braços e pernas.
Como montar tubeless na sua bike
Para adotar o sistema tubeless na sua bike, você vai precisar de alguns materiais e ferramentas, como:
- Pneus específicos para tubeless ou compatíveis;
- Aros específicos para tubeless ou adaptáveis com fita adesiva;
- Fita adesiva para tubeless;
- Líquido selante apropriado;
- Válvulas específicas para tubeless;
- Bomba de ar ou compressor;
- Álcool isopropílico para limpeza;
- Chave de fenda ou espátula para pneus;
- Tesoura ou estilete.
- Após reunir tudo, siga esses passos para montar pneus tubeless:
Retire a roda da bicicleta e solte o pneu do aro com uma chave de fenda ou espátula. Remova a câmara de ar e reserve para outro uso ou descarte.
Limpe bem o aro com um pano seco e livre de resíduos. Passe álcool isopropílico no aro para uma boa aderência da fita adesiva.
Cole uma fita adesiva um pouco maior que o diâmetro do aro, cobrindo os furos dos raios. Faça uma sobreposição de cerca de 10 cm e corte o excesso.
Faça um furo na fita onde ficará a válvula. Encaixe a válvula e aperte a porca.
Encaixe o pneu no aro, deixando parte solta para adicionar o líquido selante. Use sabão ou detergente nas bordas do pneu para facilitar o encaixe.
Despeje a quantidade recomendada de líquido selante, seguindo as instruções do fabricante.
Feche o pneu no aro, garantindo que as bordas estejam bem encaixadas. Encha com a bomba de ar até ouvir um estalo, indicando vedação.
Gire a roda para espalhar o líquido selante. Verifique vazamentos e ajuste a pressão.
Repita na outra roda e recoloque-as. Pronto, agora você tem pneus tubeless para aproveitar os benefícios.
Como restaurar o end cap da sua roda
O end cap é a peça que fixa a roda no quadro da bicicleta, variando conforme o tipo de encaixe, como quick release, thru axle ou boost. Com o uso, o end cap pode se desgastar, causando folga na roda, ruídos ou perda de eficiência. Vamos restaurar:
Remova a roda e o núcleo do cubo. Use alicate ou chave específica para tirar o end cap velho.
Limpe o eixo com pano seco e verifique defeitos. Aplique graxa no eixo.
Encaixe o end cap novo, alinhando-o e garantindo firmeza.
Recoloque o núcleo e a roda. Agora sua roda está restaurada, pronta para pedalar com segurança e eficiência.
